MR-Sは、エンジンを前後の間に搭載させたミッドシップ方式のフルオープン・２シーターのスポーツカーです。発売は1999年11月で 従来あったMR2の後継者であり、MR2のスピリットを継承し新しく生まれ変わったモデルです。
MR-Sのエンジンは可変バルブタイミング機構を搭載し、軽量の1.8リッターBEAMSエンジンです。パワーは控えめですが、103kW(140ps)の標準的なハイメカツインカムでの軽量ボディのMR-Sには十分すぎる水準です。
MR-Sの魅力は他にも デュアルSRSエアバックなどの安全装備も十分なレベルですが、前後ともストラット式の足回りは硬めのチューニングがなされておりスポーティな仕上がりとなっています。
発売当初の５速MTモデルのみの設定は、2000年８月にはシーケンシャルMT車が追加されクラッチ操作を行わずにシフト操作ができるもので、AT車限定免許でも運転できます。2002年8月には、トンラスミッションをマニュアルにしシーケンシャルとも５速から６速に変更することで、リタイヤのサイズアップやサスペンションの取り付け剛性の向上を図りました。その後も前車にフロントフォグランプのインジケータの追加やリヤフォグランプ非装着車はリヤコンビネーション内のブレーキランプとテールランプの配置変更の改良が行われ、ビジュアル的にも優れたボディーを実現しました。
全長3885mmに対し2450mmのロングホイールベース、徹底的に軽量化が図れ1000?前後という軽い車重です。軽量化による運転性の向上、オープンドライブなど、運転が楽しめるライトウェイトスポーツカーに仕上げスポーツドライビングが満喫できますよ☆
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